Не только Формула-1: как Сильверстоун принимал чемпионат мира по ралли-кроссу

Гонка в британском Сильверстоуне завершала цикл этапов чемпионата мира по ралли-кроссу, ареной для которых стали автодромы, принимающие гонки Формулы-1. Почти километровая трасса, построенная для соревнований 600-сильных полноприводных монстров год назад, получилась лишь на 40 процентов асфальтовой и включила в себя сразу два грунтовых участка. А главной ее гордостью стал ходовой трамплин — прыжки в Сильверстоуне получались весьма и весьма зрелищными. Да и интерес британских болельщиков к ралли-кроссу оказался на высоте — тем паче, что в ходе гоночного уикенда здесь проходило множество самых разнообразных мероприятий поддержки.

После красивой победы в Спа многие ждали от Тимура Тимерзянова еще одной успешной гонки, однако британский этап складывался для российского пилота не слишком удачно. Уже по результатам квалификаций стало ясно, что пилот из Казани не будет фаворитом — он вышел в первый полуфинал только с 11-й позиции. Впрочем, дело было не только в недостатке темпа хэтчбека Hyundai i20 — не раз причиной потери времени становились столкновения с соперниками.

^{Тимур Тимерзянов}

Зато шведские братья Хансены, выступающие на экс-заводских Peugeot 208, были в ударе. Тимми выиграл две квалификационных сессии, на втором месте отборочные заезды закончил норвежец Адреас Баккеруд (Audi S1), а Кевин Хансен показал третий результат, получив право стартовать рядом с братом в первом полуфинале. В эту же звездную шведскую компанию попал и Тимерзянов — правда, Тимуру предстояло стартовать с последней позиции.

Россиянин не полез в битву в первом повороте и, нырнув внутрь, отыграл одно место. Ну а дальше Тимуру явно не хватало скорости для того, чтобы догнать лидирующую тройку. Вместе с братьями Хансенами он поехал в «джокер», дополнительную петлю трассы, только на последнем круге. И тут шедший на второй позиции Кевин не справился с управлением, въехав в отбойник! Он успел сдать назад, но Тимуру все равно пришлось сбрасывать скорость и проходить вираж далеко не по идеальной траектории. В итоге россиянин оказался только пятым, опередив лишь лидировавшего на тот момент в чемпионате мира Кевина Хансена. Ну а вместе с Тимми Хансеном в финал прошли швед Антон Марклунд (Renault Megane RS) и немец Тимо Шайдер (Seat Ibiza).

^{Ралли-кросс без контактной борьбы — не ралли-кросс. Не обошлось без столкновений и в Великобритании}

Во втором полуфинале события развивались по весьма жесткому сценарию. Сначала соперники оттерли стартовавшего со второй позиции финна Йони Вимана. Затем подбадриваемый родными трибунами Лиам Доран, получив удар от соперника, потерял пару позиций, а после этого, сцепившись после трамплина с Янисом Бауманисом, не заметил пытавшегося протиснуться справа Вимана и отправил его в отбойник! Автомобиль финна в итоге лег на бок, а гонка была остановлена. Увы, Hyundai i20 получил повреждения, которые не позволили напарнику Тимерзянова по команде GRX Taneco выйти на старт перезаезда — и путевки в финал получили Баккеруд, Доран и венгр Кристиан Сабо, выступающие на Audi S1.

Начало финала осталось за Адреасом Баккерудом, который смог первым смог нырнуть в стартовый поворот и обойти Тимми Хансена. Однако старший из шведских братьев заехал в «джокер» на круг раньше, чем его норвежский визави — и в итоге на мгновение опередил соперника на выходе с большой петли! После этого Тимми уже не упускал лидерство до самого финиша. А компанию ему и Баккеруду на пьедестале составил Антон Марклунд, принесший первый подиум в чемпионате мира автомобилю Renault Megane RS.

^{После непростой победы в Сильверстоуне Томми Хансен возглавил личный зачет чемпионата мира}

То, чего не удалось Тимуру Тимерзянову в заездах суперкаров, получилось в Сильверстоуне у другого россиянина — Василия Грязина, стартовавшего в полноприводном моноклассе RX2. Сначала москвич, выступающий по латвийской лицензии, пробился в главную гонку уик-энда, финишировав третьим в своем полуфинале. Ну а после Грязин отлично провел решающий заезд, завоевав бронзу британского этапа. Впереди Василия финишировали только лидеры серии RX2, швед Оливер Эрикссон и финн Йессе Калио.

^{Оливер Эрикссон, одержав уже третью победу подряд, продолжает уверенно лидировать в категории RX2}

После этапа в Великобритании участники чемпионата мира отправятся в Скандинавию — уже 15 июня мастеров ралли-кросса ждет сражение на норвежской трассе Хелл.

Чемпионат мира (дивизион Supercars)
Положение после четырех этапов

Международная серия RX2
Положение после трех этапов