Первый горный велосипед SCURRA был представлен на выставке в Лас-Вегасе в 2013 году. Коллектив компании усердно трудился, совершенствуя изобретение на протяжении трех лет, наконец, в начале этого года, создатели представили конечный результат.
Что делает данный товар таким уникальным?
TRELEVER – комбинированное регулирование действия передней и задней подвесок, которое эффективно разгружает наездника и рамную конструкцию велосипеда. Конструкцией не предусмотрен электромотор и можно сказать, что велосипед остается верным природе и силе человека.
Ниже некоторые из улучшенных функций:
минимальная инертность подвески;
малая неподрессорная масса;
нинерционный момент вокруг направляющей оси;
высокая жесткость подвески;
кинематически регулируемый шаг торможения («анти-дайв эффект» - предупреждение сжимания передней подвески/разжимания задней подвески при торможении);
низкая структурная нагрузка на раму и т.д.
Технические характеристики:
ход передней подвески – 180 мм;
ход задней подвески – 180 мм + 40 мм, по сравнению с конкурентной 29-дюймовой вилкой сцепления; переднее колесо Schwalbe Noby Nick 29“ x 2,35“;
заднее колесо Schwalbe Noby Nick 27,5“x2,4“;
передний обод Syntace шириной в 30 мм; задний обод Syntace шириной в 35 мм;
коробка передач SRAM XX1 с 11 скоростями;
колесная база RWheel – 1.150 мм.
