loading...

УЕФА объявил претендентов на награды Лучшему футболисту Европы

1 октября пройдет жеребьевка группового этапа Лиги чемпионов УЕФА-2020/21, на этот же день назначено награждение лучших футболистов сезона. В УЕФА уже назвали претендентов на звание Лучшего футболиста и Лучшей футболистки завершающегося сезона. Также впервые в истории футбола будут вручены награды Лучшим тренерам в женском и мужском футболе.

7 октября, 09:013770
Расширяя границы: Кишиневский марафон онлайн пробежали даже в Индии

В воскресенье, 27 сентября, завершился самый необычный и самый международный выпуск Кишиневского марафона — Online Chisinau International Marathon 2020. В этот день бегунов в ярких футболках соревнования можно было видеть не только в Кишиневе, но и в Унгенах, Бельцах, Сороках, разных городах Приднестровья, в США, Италии, Румынии, Греции и даже в Индии.

30 сентября, 08:144950
До старта Online Chisinau Marathon 2020 осталось 2 дня

Поддержать самое масштабное спортивное событие Молдовы можно в любой точке страны, а также мира, пробежав любую из дистанций на выбор. Организаторы предлагают для общего духа надеть одну из футболок марафона прошлых лет или любого другого мероприятия Sporter. Маршрут для забега каждый участник выбирает самостоятельно.

25 сентября, 13:485580
Aheel — «умное» устройство, которое научит бегать, не травмируя суставы

Если вы любите бегать, то скорее всего не раз слышали о травмоопасных и не травмоопасных техниках бега. В двух словах, приземляться при беге на пятку — опасно для ваших коленей, спины и суставов.

25 сентября, 12:595930
Альтернативный транспорт: кишиневцев просят участвовать в новом опросе

Общественная организация EcoPro при поддержке проекта ПРООН Green City и Автомобильного клуба Молдовы проводит опрос среди жителей столицы, связанный с велосипедной инфраструктурой Кишинева.

7 сентября, 08:307030
Спортсмен пробежит 1 150 км вокруг Молдовы, чтобы спасти девочку

14 сентября стартует благотворительный забег Петру Чобану. Молодой спортсмен пробежит вокруг Молдовы за 14 дней, чтобы помочь семье Ставилэ и собрать деньги для лечения их маленькой дочери.

4 сентября, 07:488280
League of Legends - Red Bull Solo Q - ищет чемпиона мира в Молдове

Молдова назначит своего чемпиона, который наравне с игроками более чем из 35 стран будет бороться за титул чемпиона мира Red Bull Solo Q 2020. Red Bull Solo Q - крупнейший мировой турнир League of Legends 1vs1 - приглашает всех игроков принять участие в стратегической битве «не на жизнь», а на смерть – здесь успех зависит от ваших способностей!

24 августа, 14:179290
ЛЕТО – без травм

Травмы в виде ушибов и растяжений – одна из неприятностей, от которых не застрахован ни один человек, вне зависимости от возраста и образа жизни

16 июля, 11:2616920
19 апреля, 03:002895

Дрэг-рейсинг. Цапеш Виорел. Мои фотографии

Дрэг-рейсинг  (англ. Drag racing, распространён также неверный вариант прочтения «драг-рейсинг») — гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра (¼ мили). Реже проводятся заезды на ½ мили (ок. 804 м), 1/8 мили (201 м) либо на мерную милю (1609 м). По сути дрэг-рейсинг является гонкой на ускорение, проводящейся на прямой трассе. Особую популярность гонки этого типа завоевали в США, где проводятся уже более 50 лет. 

В последнее время дрэг-рейсинг получил большое распространение и в нашей республике. Из ночных покатушек, которые носили откровенно хулиганский характер, эти заезды трансформировались в официальный вид спорта, со своими четкими правилами, различными классами и ежегодными национальными чемпионатами. 

Виорел Цапеш — действующий чемпион РМ по дрэг-рейсингу в классе «Street-2» (2018), а также «бронзовый» призёр 2016 года, наблюдал все этапы развития этого вида спорта в нашей стране. Интересно, что в профессиональный дрэг-рэйсинг спортсмен пришёл лишь в 2016 году, будучи зрелым мужчиной, но с ходу завоевал призовое место в общем зачёте. 

В нашем материале Виорел Цапеш расскажет о том, как у него зародилась любовь к дрэг-рэйсингу, о том как участвовал в первых уличных гонках на отцовских “Жигулях”, а также о том, как удалось завоевать третье призовое место после своего десятилетнего отсутствия на соревнованиях.       

Кишинёв. Молдова. 1978 год

«Я всегда хотел стать гонщиком. Уже в подготовительной группе детского сада я спускал с горки модельки и смотрел, какая приедет первой. Правда, только этим моё желание тогда и ограничивалось».


 

Парк аттракционов. Кишинёв. Молдова. 1975 год

«Даже в более зрелом возрасте я понятия не имел, где учат профессиональных автоспортсменов. У моих родителей был автомобиль “Победа”, который мне отец разрешал заводить, прогревать и “ремонтировать”, хотя на самом деле — не мешать процессу. Скорее, наше совместное “ремонтирование” давало возможность отцу рассказать об устройстве автомобиля. Узнав о том, “что”, “как” и “зачем” в автомобиле, у меня возник искренний интерес ко всему что с ним связано».


Мои первые права, которые я получил в 14 лет


Кишинёв. Молдова. 1991 год

«В двенадцать лет я попал в секцию картинга. Это увлечение продлилось  год. Именно там я почувствовал вкус скорости и радость от единства человека и техники. Ну а потом у родителей появился новый автомобиль — ВАЗ 21061. Хорошая была машина, с ней прошла вся моя юность. Прослужила нам семнадцать лет. Именно благодаря этому автомобилю, я познакомился с дрэг-рейсингом, хотя слова этого ещё никто такого у нас не знал. Для нас это были обычные уличные гонки. Признаюсь, это ещё не было спортом. Как и всё, что только-только появляется, наши гонки были сопряжены с хулиганством: резкие старты со светофоров, первые неприятности с ГАИ. Наш “профессионализм” утверждался в спарринге со случайным соперником по дорожному потоку. Довольно быстро я осознал, что профессионализм не может измеряться в таких условиях – нужны чёткие правила, специальная территория, которая бы полностью соответствовала всем требованиям, предъявляемым к заездам и, главное, – не подвергала бы опасности случайных водителей и пешеходов».


«В 2007 году стал поворотным в моей зарождающейся спортивной карьере. В этом году родился проект моего первого спортивного автомобиля. Стал возможен он по воле случая. Так уж случилось, что в моём распоряжении оказались БМВ третьей серии в кузове Е30 и один из первых на тот момент в Кишинёве двигатель ”М52 В28”, который устанавливался на более поздние модели. Эта смесь породила очень динамичный спорткар, ставший впоследствии легендарным в узких кругах, по “CDD”. Увы, потом последовал десятилетний перерыв».


Чемпионат по дрэг-рейсингу. Первый этап. Кишинев Телецентр. Молдова. 2016 год

«Спустя десять лет я приобрёл BMW E30 Sedan, правда, покупка обошлась мне всего в 400 долларов. Соответственно состояние автомобиля было далёким от хорошего. Предстоял огромный объём работ по его ремонту. Зато у меня появилась возможность с нуля собрать спорткар под себя. Спустя два года автомобиль, где каждая деталь была заточена под работу со мной, был готов! Но и после этого азарт что-нибудь доделать никуда не ушёл. Всегда есть желание что-то усовершенствовать, добавить мощности. А ещё, растущая мощность предполагает её реализацию на трассе. Но где и как? Благо, за тот десятилетний перерыв, что меня не было в спорте, дрэг-рэйсинг в нашей республике встал на новый уровень развития. Теперь это был уже вполне официальный спорт, со своими ежегодными чемпионатами и фаворитами. Несмотря на статус новичка, в том же году, на Национальном чемпионате в классе “STREET 2” я завоевал третье место. Далее победы приходили с завидной регулярностью».  


Чемпионат по дрэг-рейсингу. Второй этап. Бельцы. Молдова. 2016 год


Чемпионат по дрэг-рейсингу. Третий этап. Бельцы. Молдова. 2016 год


Чемпионат по дрэг-рейсингу. 2016. Финал. Награждение. Кишинёв. Молдова. 2016 год


Кубок Дмитрия Криворученко. Третье место. Тирасполь. Молдова. 2017 год

«DRAG DAY-2017» Бельцы. Молдова

Кубок Независимости. 2 место. Бельцы. Молдова. 2018 год

«Одна из самых привлекательных сторон автоспорта в том, что начинать можно в любом возрасте. Правда, если вы думаете, что солидный стаж вождения пойдет в плюс, то ошибаетесь. Наоборот, чем увереннее вы водите машину по городским улицам, тем сложнее будет сломать выработанные рефлексы и перестроиться на гоночный стиль.

И чтобы погонять на равных с другими, я точно знаю, необходимо “уложить” машину, доработать ее еще не на одну тысячу лей».


«2018 год пришёл вместе с идеей нового проекта. Вкус побед толкал к новым свершениям, для которых нужна была новая машина. За основу был взят BMW E36 Compact с дизельным двигателем.

Много времени ушло на её доводку. К тому же поджимали бюджет и время. Подготовить спорткар смогли только ко второму этапу Чемпионата 2018.  Несмотря на то, что проект был откровенно “сырым”, тем не менее, уже на третьем этапе я “взял” второе место, а по итогам всего чемпионата вышел на первое место!» 


Федерация автоспорта РМ. Кишинёв. Молдова. 2018 год

«Я бы хотел изменить ошибочное мнение людей по поводу того, что рейсеры — это убийцы, носящиеся по улицам и сбивающие все на своём пути. На самом деле это не так. Тренировки чаще всего проходят ночью, когда ниже уровень опасности — меньше машин и людей на дорогах. К тому же, выбираются пустыри, вдали от жилых домов, различные заброшенные площадки. Ночные тренировки развивают мышление и внимание. 

Среди дрэг-рейсеров много людей, которые соблюдают все правила дорожного движения: весь адреналин мы выплескиваем на соревнованиях». 

«Для меня же гонки — это стиль жизни. Мне нравятся люди, увлеченные страстью к скоростям. Здорово находиться за городом, как например, на территории бывшего аэродрома в Бельцах, где собираются несколько десятков спортсменов и на огромном поле слышится рев моторов, стоит дым жженной резины, от которой нагревается асфальт. Это действительно одержимость людей, которые существуют “на одной волне”. Как только я сажусь за руль, пристегиваюсь, завожу машину — я уже другой человек. Вот за это чувство я и полюбил дрэг-рейсинг.

Кроме того, занятия дрэг-рейсингом придают мне уверенность при использовании автомобиля в городе. Я уверенно себя чувствую за рулем, не теряюсь в потоке. Знаю и машину, и себя, и знаю, чего ожидать в экстренной ситуации от нашего тандема. 

В заключение, я хотел бы обратиться к тем, кто относятся к дрэг-рейсингу по старинке, как к чему-то криминальному. Уверен, что если бы люди больше узнали бы об этом спорте, то изменили бы к нему свое отношение. Надеюсь, что моя история хоть немного этому поспособствовала».

Материал подготовил:

Петренко Сергей

источник sporter.md
1
Похожие новости