loading...

Горный клуб РМ берется за обустройство скал Молдовы

Национальная альпинистская организация Горный клуб Республики Молдова решила начать открытый проект по спортивному обустройству всех пригодных для скалолазания молдавских скал, включая Приднестровские

22 мая, 10:001480
Коронавирус, уходи! Я на велохору хочу

Мы ждали и долго готовились к грандиозному возвращению самой масштабной велопрогулки Кишинева — VeloHora 2020. Но эпидемия, карантин и чрезвычайное положение в стране, которое власти ввели до 15 мая, внесли свои коррективы.

3 апреля, 15:078581
До старта Chisinau International Marathon 2020 осталось ровно полгода

Всего лишь полгода отделяет нас от самого масштабного соревнования по бегу в стране — шестого Международного Кишиневского марафона. 27 сентября 2020 на центральной площади Кишинева соберутся тысячи участников из Молдовы и зарубежных стран.

27 марта, 08:138150
Sporter начинает серию утренних зарядок в прямом эфире

Каждое утро, в 9:00, на странице Sporter в Facebook и в Instagram, будут проходить прямые трансляции с тренировками «Trezește-te cu Sporter». Все, что нужно — это компьютер, планшет или смартфон с доступом в интернет, удобная одежда и место, где можно разминаться.

26 марта, 15:0819380
Направь 2% своего подоходного налога на развитие спорта в Молдове

Каждый гражданин Молдовы может помочь развитию любительского спорта в стране. Для этого достаточно воспользоваться положениями о «двух процентах» и пожертвовать 2% от суммы своего уже уплаченного подоходного налога на поддержку организации Sporter и ее проектов.

16 марта, 08:009442
Чемпионат Puzzle Day by Castorland 2020 переносится

После того, как в Молдове был официально зафиксирован случай заражения коронавирусом типа COVID-19, власти запретили проведение массовых мероприятий — спортивных соревнований, фестивалей, выставок. В связи с этим, седьмой чемпионат по скоростной сборке пазлов Puzzle Day by Castorland 2020 переносится на другую дату. О новой дате проведения станет известно в ближайшее время. Эта мера необходима, чтобы предотвратить распространение вируса и обеспечить безопасность граждан.

10 марта, 16:1810672
Козмолич и Меренко – победители кадетского Кубка Молдовы по теннису

7 и 8 марта в селе Авдарма (Комратский район), профильная федерация страны проводила свой очередной календарный турнир по настольному теннису – Кубок Молдовы среди кадетов, то есть, среди теннисистов 2005 года рождения и моложе

10 марта, 07:278100
В Кишиневе прошел праздничный забег в честь 8 Марта

В воскресенье, 8 марта, общественная спортивная организация Sporter провела праздничный забег, посвященный Международному женскому дню. Участниками этого тематического мероприятия стали 50 спортсменов и спортсменок. Вместе с организаторами они пробежали 8 км по необычному маршруту

9 марта, 14:2510151
Молдавский теннисист завоевал две медали на молодежном Чемпионате Европы

Отличную игру продемонстрировал на завершившемся сегодня в Вараждине (Хорватия) молодежном чемпионате Европы по настольному теннису (European Under 21 CHAMPIONSHIP), действующий чемпион Молдовы Андрей Пуцунтикэ

9 марта, 11:547980
Федерация Водных Видов Спорта РМ подвела итоги зимнего Чемпионата РМ

В конце февраля завершился Зимний Чемпионат Р. Молдова по плаванию. Соревнования прошли в г. Тирасполе, в спорткомплексе « Шериф». В стартах приняли участие более 190 человек, 8 школ и 12 команд

5 марта, 08:1910132
19 апреля, 03:002200

Дрэг-рейсинг. Цапеш Виорел. Мои фотографии

Дрэг-рейсинг  (англ. Drag racing, распространён также неверный вариант прочтения «драг-рейсинг») — гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра (¼ мили). Реже проводятся заезды на ½ мили (ок. 804 м), 1/8 мили (201 м) либо на мерную милю (1609 м). По сути дрэг-рейсинг является гонкой на ускорение, проводящейся на прямой трассе. Особую популярность гонки этого типа завоевали в США, где проводятся уже более 50 лет. 

В последнее время дрэг-рейсинг получил большое распространение и в нашей республике. Из ночных покатушек, которые носили откровенно хулиганский характер, эти заезды трансформировались в официальный вид спорта, со своими четкими правилами, различными классами и ежегодными национальными чемпионатами. 

Виорел Цапеш — действующий чемпион РМ по дрэг-рейсингу в классе «Street-2» (2018), а также «бронзовый» призёр 2016 года, наблюдал все этапы развития этого вида спорта в нашей стране. Интересно, что в профессиональный дрэг-рэйсинг спортсмен пришёл лишь в 2016 году, будучи зрелым мужчиной, но с ходу завоевал призовое место в общем зачёте. 

В нашем материале Виорел Цапеш расскажет о том, как у него зародилась любовь к дрэг-рэйсингу, о том как участвовал в первых уличных гонках на отцовских “Жигулях”, а также о том, как удалось завоевать третье призовое место после своего десятилетнего отсутствия на соревнованиях.       

Кишинёв. Молдова. 1978 год

«Я всегда хотел стать гонщиком. Уже в подготовительной группе детского сада я спускал с горки модельки и смотрел, какая приедет первой. Правда, только этим моё желание тогда и ограничивалось».


 

Парк аттракционов. Кишинёв. Молдова. 1975 год

«Даже в более зрелом возрасте я понятия не имел, где учат профессиональных автоспортсменов. У моих родителей был автомобиль “Победа”, который мне отец разрешал заводить, прогревать и “ремонтировать”, хотя на самом деле — не мешать процессу. Скорее, наше совместное “ремонтирование” давало возможность отцу рассказать об устройстве автомобиля. Узнав о том, “что”, “как” и “зачем” в автомобиле, у меня возник искренний интерес ко всему что с ним связано».


Мои первые права, которые я получил в 14 лет


Кишинёв. Молдова. 1991 год

«В двенадцать лет я попал в секцию картинга. Это увлечение продлилось  год. Именно там я почувствовал вкус скорости и радость от единства человека и техники. Ну а потом у родителей появился новый автомобиль — ВАЗ 21061. Хорошая была машина, с ней прошла вся моя юность. Прослужила нам семнадцать лет. Именно благодаря этому автомобилю, я познакомился с дрэг-рейсингом, хотя слова этого ещё никто такого у нас не знал. Для нас это были обычные уличные гонки. Признаюсь, это ещё не было спортом. Как и всё, что только-только появляется, наши гонки были сопряжены с хулиганством: резкие старты со светофоров, первые неприятности с ГАИ. Наш “профессионализм” утверждался в спарринге со случайным соперником по дорожному потоку. Довольно быстро я осознал, что профессионализм не может измеряться в таких условиях – нужны чёткие правила, специальная территория, которая бы полностью соответствовала всем требованиям, предъявляемым к заездам и, главное, – не подвергала бы опасности случайных водителей и пешеходов».


«В 2007 году стал поворотным в моей зарождающейся спортивной карьере. В этом году родился проект моего первого спортивного автомобиля. Стал возможен он по воле случая. Так уж случилось, что в моём распоряжении оказались БМВ третьей серии в кузове Е30 и один из первых на тот момент в Кишинёве двигатель ”М52 В28”, который устанавливался на более поздние модели. Эта смесь породила очень динамичный спорткар, ставший впоследствии легендарным в узких кругах, по “CDD”. Увы, потом последовал десятилетний перерыв».


Чемпионат по дрэг-рейсингу. Первый этап. Кишинев Телецентр. Молдова. 2016 год

«Спустя десять лет я приобрёл BMW E30 Sedan, правда, покупка обошлась мне всего в 400 долларов. Соответственно состояние автомобиля было далёким от хорошего. Предстоял огромный объём работ по его ремонту. Зато у меня появилась возможность с нуля собрать спорткар под себя. Спустя два года автомобиль, где каждая деталь была заточена под работу со мной, был готов! Но и после этого азарт что-нибудь доделать никуда не ушёл. Всегда есть желание что-то усовершенствовать, добавить мощности. А ещё, растущая мощность предполагает её реализацию на трассе. Но где и как? Благо, за тот десятилетний перерыв, что меня не было в спорте, дрэг-рэйсинг в нашей республике встал на новый уровень развития. Теперь это был уже вполне официальный спорт, со своими ежегодными чемпионатами и фаворитами. Несмотря на статус новичка, в том же году, на Национальном чемпионате в классе “STREET 2” я завоевал третье место. Далее победы приходили с завидной регулярностью».  


Чемпионат по дрэг-рейсингу. Второй этап. Бельцы. Молдова. 2016 год


Чемпионат по дрэг-рейсингу. Третий этап. Бельцы. Молдова. 2016 год


Чемпионат по дрэг-рейсингу. 2016. Финал. Награждение. Кишинёв. Молдова. 2016 год


Кубок Дмитрия Криворученко. Третье место. Тирасполь. Молдова. 2017 год

«DRAG DAY-2017» Бельцы. Молдова

Кубок Независимости. 2 место. Бельцы. Молдова. 2018 год

«Одна из самых привлекательных сторон автоспорта в том, что начинать можно в любом возрасте. Правда, если вы думаете, что солидный стаж вождения пойдет в плюс, то ошибаетесь. Наоборот, чем увереннее вы водите машину по городским улицам, тем сложнее будет сломать выработанные рефлексы и перестроиться на гоночный стиль.

И чтобы погонять на равных с другими, я точно знаю, необходимо “уложить” машину, доработать ее еще не на одну тысячу лей».


«2018 год пришёл вместе с идеей нового проекта. Вкус побед толкал к новым свершениям, для которых нужна была новая машина. За основу был взят BMW E36 Compact с дизельным двигателем.

Много времени ушло на её доводку. К тому же поджимали бюджет и время. Подготовить спорткар смогли только ко второму этапу Чемпионата 2018.  Несмотря на то, что проект был откровенно “сырым”, тем не менее, уже на третьем этапе я “взял” второе место, а по итогам всего чемпионата вышел на первое место!» 


Федерация автоспорта РМ. Кишинёв. Молдова. 2018 год

«Я бы хотел изменить ошибочное мнение людей по поводу того, что рейсеры — это убийцы, носящиеся по улицам и сбивающие все на своём пути. На самом деле это не так. Тренировки чаще всего проходят ночью, когда ниже уровень опасности — меньше машин и людей на дорогах. К тому же, выбираются пустыри, вдали от жилых домов, различные заброшенные площадки. Ночные тренировки развивают мышление и внимание. 

Среди дрэг-рейсеров много людей, которые соблюдают все правила дорожного движения: весь адреналин мы выплескиваем на соревнованиях». 

«Для меня же гонки — это стиль жизни. Мне нравятся люди, увлеченные страстью к скоростям. Здорово находиться за городом, как например, на территории бывшего аэродрома в Бельцах, где собираются несколько десятков спортсменов и на огромном поле слышится рев моторов, стоит дым жженной резины, от которой нагревается асфальт. Это действительно одержимость людей, которые существуют “на одной волне”. Как только я сажусь за руль, пристегиваюсь, завожу машину — я уже другой человек. Вот за это чувство я и полюбил дрэг-рейсинг.

Кроме того, занятия дрэг-рейсингом придают мне уверенность при использовании автомобиля в городе. Я уверенно себя чувствую за рулем, не теряюсь в потоке. Знаю и машину, и себя, и знаю, чего ожидать в экстренной ситуации от нашего тандема. 

В заключение, я хотел бы обратиться к тем, кто относятся к дрэг-рейсингу по старинке, как к чему-то криминальному. Уверен, что если бы люди больше узнали бы об этом спорте, то изменили бы к нему свое отношение. Надеюсь, что моя история хоть немного этому поспособствовала».

Материал подготовил:

Петренко Сергей

источник sporter.md
1
Похожие новости