loading...

ЛЕТО – без травм

Травмы в виде ушибов и растяжений – одна из неприятностей, от которых не застрахован ни один человек, вне зависимости от возраста и образа жизни

16 июля, 11:264670
Марафон Силы и Красоты

И в карантин бывают хорошие новости! 2020 - год как-то не складывается, поэтому мы решили устроить ему бойкот и подготовиться провести активное и здоровое лето

24 июня, 06:456720
Горный клуб РМ берется за обустройство скал Молдовы

Национальная альпинистская организация Горный клуб Республики Молдова решила начать открытый проект по спортивному обустройству всех пригодных для скалолазания молдавских скал, включая Приднестровские

22 мая, 10:009520
15 апреля, 05:08952

Ф1. Юбилей в цветах Мерседеса. Обзор Гран При Китая (Видео)

В Китае прошла тысячная гонка в истории Формулы-1. Однако ее юбилейный характер никак не проявился – особо захватывающих событий на трассе не происходило, а судьба победы решилась в первом повороте. Можно сказать, что по характеру это была типичная гонка для последних сезонов, для эры Мерседеса. Команда Тото Вольффа уверенно доминировала, Хэмилтон сразу оказался впереди, а Боттас и не думал угрожать его позициям.

Стартовая решетка не претерпела никаких изменений – гонщики выстроились на ней в точном соответствии с результатами квалификации. Двое пилотов, не выезжавших в квалификации на трассу, получили возможность стартовать в гонке по решению судей. Антонио Джовинацци (Alfa Romeo) занял последнее место на стартовом поле. А вот Алекс Албон (Toro Rosso) был вынужден начинать гонку от боксов. После его аварии в конце третьей тренировки машина восстановлению не подлежала. Шасси для Албона было собрано вокруг запасного монокока, что, согласно правилам, требует дополнительной технической инспекции и старта с пит-лейна.

Старт привел к двойной рокировке в группе лидеров. Льюис Хэмилтон разгонялся эффективнее – и сразу же перехватил лидерство у обладателя поул-позиции Валттери Боттаса. В свою очередь, Себастьян Феттель, пристроившийся в кильватер Боттасу, вместе с ним потерял темп разгона – и его опередил партнер по Ferrari Шарль Леклер.

На первом круге, когда пелотон еще не успел растянуться, произошел инцидент между Даниилом Квятом и двумя гонщиками Макларена. Трасса в Китае была достаточно скользкой (достаточно сказать, что двух пилотов развернуло на прогревочном круге). Toro Rosso Квята в шестом повороте трассы заскользила на внешний радиус, где находились две оранжевые машины – хотя возможно, первопричиной этого движения был контакт с кем-то из соперников. Квят попытался движением руля компенсировать снос, но это не помогло избежать последовательных столкновений с двумя Макларенами. Больше всех досталось Ландо Норрису – его машина подскочила в воздух и жестко приземлилась на трассу. Оба гонщика Макларена поехали в боксы, машина Квята, как сначала казалось, повреждена не была (хотя впоследствии пришлось менять ей переднее антикрыло). Кроме того, судьи сочли виновником инцидента именно Квята – и наказали его штрафным проездом через пит-лейн. До своего наказания Даниил успел обогнать нескольких соперников – и показать, что скорость позволяет ему рассчитывать на очки. Но штраф тут же поставил крест на его гонке – а потом он еще и на пит-стопе потерял время из-за заминки. В итоге россиянин даже не добрался до финиша, заехав в боксы и закончив уик-энд, так много обещавший после квалификации.

После контактов Квята с Макларенами на трассе осталось множество обломков. Для того, чтобы их убрать, был активирован режим виртуального автомобиля безопасности. После возобновления гонки основные события развернулись за спиной у лидировавших Мерседесов. Феттель оказался на небольшом расстоянии от Леклера, а его собственным позициям угрожал накатывающий сзади Ферстаппен. В ходе напряженных переговоров Леклеру сначала намекнули на необходимость уступить позицию лидеру команды, а потом впрямую это приказали. Шарль пропустил Феттеля – а тот, в свою очередь, начал сдерживать его.

Во время первой волны пит-стопов поменяли шины четверо из пяти гонщиков группы лидеров. Но Леклера его команда почему-то предпочла долго держать на трассе. После своих пит-стопов Феттель и Ферстаппен оказались в опасной близости друг от друга – и гонщик Red Bull попытался обойти соперника. Атака почти удалась, но Себастьян перекрестил траектории и в итоге остался впереди.

Тем временем Леклер терял время, оставаясь на трассе на изношенных шинах. Соперники, вернувшиеся на трассу на более жестких покрышках, были быстрее его. В итоге после своего пит-стопа Шарль оказался позади Ферстаппена, и шансы попасть на подиум у него растаяли. Там оказался его партнер Феттель, а впереди него, как и ожидалось, без проблем приехали два гонщика Мерседеса. Ferrari на китайской трассе шансов бороться с «серебристыми» не имела.

После финиша гонки таблица чемпионата в личном зачете изменилась. Лидером чемпионата стал чемпион мира Хэмилтон, перехвативший эту тяжкую ношу у Боттаса. На четвертое место переместился Феттель, оттеснивший с него Леклера. Можно сказать, что теперь турнирная таблица соответствует командным приоритетам, которые исповедуют Mercedes и Ferrari.

В третьей гонке сезона мы впервые увидели пит-стоп, прямо направленный на то, чтобы дать пилоту шанс в конце гонки перехватить лучшее время круга. Новое правило, дающее за лучший круг дополнительное очко, использовал в своих интересах Red Bull. Пьер Гасли, шестому месту которого никто из соперников не угрожал, за два круга до финиша поменял шины – и забрал дополнительное очко себе.

«Гонщиком дня» был признан дебютант Алекс Албон из Toro Rosso. Он, стартовав с пит-лейн, много и успешно боролся с соперниками, обгонял их – а в конце гонки сохранил свою десятую позицию от прессинга Ромена Грожана, чьи шины были более свежими. Отличную гонку провел Кими Райкконен – ветеран явно получает удовольствие от поединков с соперниками, которых в середине пелотона куда больше, чем впереди. «Лучшим из остальных» стал Даниэль Риккьярдо, завоевавший первые очки в составе своей новой команды Renault.

Следующий Гран При пройдет чрез две недели – 28 апреля нас ждет неповторимый Баку и непредсказуемая гонка по улицам столицы Азербайджана.

Результаты гонки

МестоГонщикСтранаКоманда
1Льюис ХэмилтонВеликобританияMercedes
2Валттери БоттасФинляндияMercedes
3Себастьян ФеттельГерманияFerrari
4Макс ФерстаппенНидерландыRed Bull
5Шарль ЛеклерМонакоFerrari
6Пьер Гасли *ФранцияRed Bull
7Даниэль РиккьярдоАвстралияRenault
8Серхио ПересМексикаRacing Point
9Кими РайкконенФинляндияAlfa Romeo
10Алекс АлбонТаиландToro Rosso
11Ромен ГрожанФранцияHaas
12Лэнс СтроллКанадаRacing Point
13Кевин МагнуссенДанияHaas
14Карлос Сайнс-мл.ИспанияМсLaren
15Антонио ДжовинацциИталияAlfa Romeo
16Джордж РасселВеликобританияWilliams
17Роберт КубицаПольшаWilliams
СходЛандо НоррисВеликобританияMcLaren
СходДаниил КвятРоссияToro Rosso
СходНико ХюлькенбергГерманияRenault
 * Лучший круг  
источник autoreview.ru
0
Похожие новости