Мотокросс. Михаил Головичкин. Мои фотографии

Sporter.md совместно с Федерацией мотоспорта Республики Молдова продолжает цикл статей, которые посвящены чемпионам мотокросса 2018. Напомним, ранее героями этой рубрики уже становились: чемпион в классе МХ-1 Кочу Михаил, чемпион в классе МХ-2 Мантя Василий и самый юный чемпион мотокросса в классе МХ-50 Васильев Матвей, которому всего девять неполных лет. В этот раз героем блога, посвященного спортсменам, стал чемпион в классе МХ-85 — Головичкин Михаил.

Михаил расскажет о своём увлечении BMX-велосипедами и трюками, которые на них можно делать. О том, как уснул во время своей первой поездки на мотоцикле, а также о своём знакомстве с мировыми звездами мотоспорта. 

Головичкин Михаил, действующий чемпион РМ по мотокроссу в классе МХ-85 (2018).

Дата рождения: 08.08.2006

Начало карьеры: август 2015

2016 – Чемпион Республики Молдова по мотокроссу в классе МХ 65 

2017 – Чемпион Республики Молдова по мотокроссу в классе МХ 65

2018 – Чемпион Республики Молдова по мотокроссу в классе МХ 85

2017-2018 – участвовал в этапах Чемпионата Европы по мотокроссу ЕМХ 65/85, Чемпионат Балканских стран по мотокроссу

Кишинев. Республика Молдова. 2009

«Первый старт на двухколесной технике со вспомогательными боковыми колесами для поддержки равновесия и с пустышкой КТМ, и батнике Dakar! Этот железный конь и сейчас стоит в гараже, ожидая своего нового героя. 

Тогда никто еще даже не догадывался, что мне надоест крутить педали и захочется пересесть на мотоцикл, несмотря на то, что я жутко боялся громкой работы мотора, пугающей своей мощью и непредсказуемостью. Но потом я понял, что это был не страх, а просто что-то новое и неизвестное для меня, к чему меня стало манить все больше и больше по мере того, как я становился старше! 

Первый мой опыт езды — поездка с папой на дорожном мотоцикле. Отец посадил меня, привязал двумя ремнями к себе, надел шлем и повез кататься. Через пять минут езды по городу я крепко спал в седле прямо во время движения. Это говорило о том, что мне было комфортно и уютно находиться в седле железного коня.

Конечно же, папа не стал терять время зря и, когда мне исполнилось пять лет, купил первый мотоцикл. Это был 50-ти кубовый PW Yamaha, на котором я долгое время катался по школьному стадиону. Тогда я еще даже не думал о мотокроссе, а просто несся навстречу небывалым ощущениям, которые я испытывал при езде на мотоцикле».

«Потом я всё-таки снова пересел на велосипед: надоело постоянно ездить на мотоцикле под пристальным присмотром и на одной и той же площадке. Пришло время вместе с друзьями расширять границы! Кстати, велосипед на сегодняшний день — также мое любимое занятие, как и езда на мотоцикле».

«Практически до восьми лет я не приближался к мотоциклу, но очень много проводил времени на велосипеде. Уровень моей езды на велосипеде был на порядок выше, чем у сверстников. Я, как никто из ребят моего возраста, освоил езду на заднем колесе велосипеда! Также я делал массу трюков на своем любимом  BMX, катался и зимой в -10 градусов мороза.

В 10 лет меня заинтересовал самокат. Мы с друзьями в любую погоду много катались и учились выполнять различные трюки: tailwip, barspin, 360, 180, drop, saithop, faikyhalfcupbar, failkyhalfcupwip».

Кишинев. 2013

«Это моя первая форма, которая долго лежала в шкафу, потому как была велика мне, и ждала пока я подрасту».

С Николаем Тимуш. 2013 год 

«Мой первый шлем перешел мне по наследству от Николая Тимуш – моего товарища по спорту. На тот момент он уже был опытным, титулованным спортсменом. Выражаю Николаю и его папе, Тимуш Сергею, огромную благодарность за свой первый шлем!»

«Когда мне исполнилось восемь лет, во мне снова проснулось желание кататься на мотоцикле. Зайдя в гараж, я обнаружил, что уже вырос и мне по росту уже не подходит мой старый друг — Yamaha PW 50».

«Я был очень расстроен и попросил папу купить что-то, что могло бы мне подойти по росту.  Папа согласился, но зная, что я могу опять передумать и кинуться осваивать что-то новенькое, купил итальянский недорогой мотоцикл, подобие профессиональной кроссовой техники. На этом мотоцикле я окунулся в мир мотокросса, мир интересных людей, занимающихся этим спортом, смелых и крепких мальчишек, которые прошли уже через десятки международных соревнований и завоевали массу наград, мир скоростей, полетов через трамплины и мир бесконечного адреналина! Тогда я думал, что это просто представители другой цивилизации. Для меня все увиденное было просто чем-то фантастическим. Но, к счастью, я очень быстро освоился в этом виде спорта. А моим первым тренером, наставником и главным болельщиком был мой папа!» 

«Со мной делились опытом и ребята, с которыми я выезжал на тренировки.  А мой старый друг — Yamaha PW 50, и сейчас стоит у меня в гараже. Кстати, на нем уже не один мальчишка научился кататься. Если вдруг у кого-то появится желание попробовать свои силы в мотокроссе, — всегда готов поделиться!»

Кишинев. Молдова. 2016 год

«Из-за отсутствия серьезной конкуренции, моя карьера в молдавском спорте пошла быстро в гору. Уже через год я был чемпионом Молдовы по мотокроссу в классе 65 см³, и стал призером на чемпионате Румынии и Украины».

Черновцы. Украина. 2016 год 

«В начале 2017 года Президент Республики Молдова Игорь Додон премировал лучших мотогонщиков 2016 года. Мне посчастливилось оказаться в их числе».

«Через год спортивной карьеры, окрыленный победами я поехал на отборочные этапы чемпионата Европы в классе 65 см³. Тут-то мне крылья и подрезали. Я понял, что это только отборочные этапы, а настоящий бой будет в финале, где соберется 40 сильнейших спортсменов со всей Европы. Предстояло очень много тренироваться в течении года и работать над собой, чтобы добраться до финала. В итоге, я добился цели и попал в финал! Ура! 

К сожалению, в финале я был только 39-ым. Мне мой папа сказал, что я молодец, что это только начало карьеры. Кроме того, то, что я участвовал в финале — это уже большое достижение. Вовсе не страшно, что я 39-ый среди 40 лучших мальчишек со всей Европы! И это при том, что возрастная категория включает ребят от 9 до 12 лет, а мне — всего лишь 10 лет!»

«На финале Чемпионата Европы в городе Локет (Чехия) в 2017 году, мне удалось познакомиться с мировыми звездами мотоспорта». 

«Я и легенда мотокросса — чемпион мира Гарри Эвертс!»

«Тим Гайзер, чемпион мира из Словении в MX GP».

«Паулс Ионам, чемпион мира по мотокроссу в классе МХ-2».

Ниспорены. Молдова. 2017

«С 10 до 11 лет мы тренировались с папой без каких-либо прорывов. Не особо много времени уделяли тренировкам, оставаясь при этом чемпионами Молдовы. Но новым поворотом и хорошим стартом было появление в моей жизни нового тренера – Михаила Кочу, который в корне изменил мою спортивную жизнь и карьеру».

Кишинев. Мототрасса Скиносы. 2018 

«Тренировки проходят в любую погоду и на различных треках Молдовы, чтобы быть в форме при любых обстоятельствах!»

«В промежутках между заездами люблю погонять на велосипеде и пообщаться с мальчишками!»

Кишинев. 2018

«Это мой главный конкурент по классу — Никита Новойдарский. На гонках мы соперники, а после заездов мы не прочь пообщаться и посмеяться!»

«Спустя год тренировок с Михаилом я стал сильнее, быстрее и выносливее. 

Я перешел в другой класс, пересел на более мощный мотоцикл 85 см³.

И мы решили попробовать себя опять на отборочных этапах чемпионата Европы по мотокроссу».

Кишинёв. Молдова. 2018 год

«На первом отборочном этапе Европы, который проходил в Греции, я приехал в пятерке сильнейших. Следующий этап состоялся в Болгарии, где я также был в пятерке сильнейших, но, к сожалению, был травмирован. Меня сбил спортсмен из Турции, из-за чего я сильно повредил бедро. Была огромная гематома и потребовалось хирургическое вмешательство. После травмы я вынужден был на два месяца забыть про тренировки».

Болгария. Этап Чемпионата МХ 65/85 в Болгарии. 2018 год

«Через два месяца я уже был в строю и смог одержать победу на нашей трассе в Кишиневе на мотокроссе Гагарина над очень опытными спортсменами из Украины. Это была для меня одна из самых сложных гонок за последние два года». 

Кишинёв. Молдова. Кубок Гагарина. 2018 год

«Старт – очень важный момент для каждого гонщика. Нужно правильно настроиться, поскольку от правильного старта во многом зависит и удачный финиш. Перед любым стартом, несмотря на уровень конкуренции, всегда присутствует волнение, даже если я знаю, что буду лидером! Это чувство очень сложно победить. Однако, по мере моего возрастающего опыта участия в больших соревнованиях, учусь понемногу справляться с переживаниями и чувствую, что у меня это начинает получаться. Потому только холодный расчет и четкий контроль над своими эмоциями может привести к положительному результату гонки».

Кишинёв. Молдова. Закрытый парк – в ожидании старта. 2018 год

Кишинев. 15 секунд до старта!

«К сожалению, на очередной тренировке я опять был серьезно травмирован и три месяца восстанавливался… Благодаря хорошей физической форме, я смог быстро вернуться в строй и выиграть еще несколько чемпионатов Молдовы. Таким образом, я остался лидером в чемпионате Молдовы в 2018 году».

Кишинев. Молдова. Награждение. 2018 год

«Увы, но в ноябре 2018 года я в третий раз травмировался на международном чемпионате в Черновцах (Украина). Я сломал ногу. Шел в обоих заездах в тройке среди сильнейших гонщиков Румынии и Украины, но во втором заезде не удалось финишировать.

Сейчас восстанавливаюсь после последней травмы. Сделал выводы для себя и постараюсь не допускать ошибок в дальнейшем. Буду в два раза больше работать над собой, чтобы хорошо выступить в сезоне 2019 года!

Спасибо всем, кто за меня болеет и поддерживает. Отдельное спасибо моему тренеру, Михаилу Кочу, за то, что он стал мне не только тренером, но и хорошим другом! Огромная благодарность моей семье, которая очень тяжело переживала этот сложный период  вместе со мной!

Мои самые сложные и  красивые победы еще впереди, так как все только начинается!»

А еще у меня есть свой канал на YouTube, где можно найти много интересных моментов моей жизни – тренировки, гонки, любимые увлечения.

Материал подготовили:

Анастасия Сытник

Сергей Петренко